Laboratory of Automotive Mechatronics
TTLab 
Im Rahmen der Vorlesung gibt es am morgigen 08.10. für das 3. Semester Fahrzeugtechnik einen kleinen Einblick in die Veränderungen in der Automobilindustrie und den daraus resultierenden Anforderungen für die zukünftigen Ingenieure. Es gilt die Frage zu beantworten: Wie sieht die Zukunft der Arbeitswelt für deutsche Ingenieure aus, wenn Sie auch weiterhin in Deutschland beschäftigt sein wollen?
Im verabschiedeten Gesetz „SB-1298 Vehicles: autonomous vehicles: safety and performance requirements“ steht:
Autonomous vehicles have been operated safely on public roads in the state in recent years by entities developing and testing this technology.
Die Senatoren sind also der Auffassung, dass autonom agierende Fahrzeuge sicher und zukunftsträchtig sind. Die Fahrzeuge dürfen ab 2015 auch verkauft werden.
httpvh://www.youtube.com/watch?v=-cj375UZyaI
Glückwunsch Google! Bitte deutsche Bundesregierung, auch in Deutschland muss etwas passieren, sonst werden wir im Autoland Deutschland technologisch abgehangen. Braunschweig und die FU Berlin sowie das europäische SARTRE Projekt sind nur einige Akteure, welche das KnowHow besitzen ähnliches auf die Beine zu stellen. Es stellt sich die Frage: Wo wird Deutschland in 20 Jahren stehen?
[via Zeit.de]
Wir werden zur diesjährigen MIT.COM IT-Messe + Forum einen kurzen Einblick in unsere Tätigkeiten geben und würden uns über Gespräche mit interessierten Studierenden freuen! Immerhin gibt es hier einiges zu tun.
Wir tragen heute bei der Fachtagung „Nutzfahrzeugtechnik und Hydraulik“ an der HTW Dresden zum aktuellen Stand der Umfeldsensorik im Nutzfahrzeugebereich vor.
Im Rahmen des Studiums an der HTW Dresden, bekommen die Studierenden die Möglichkeit einen wissenschaftlichen Fachvortrag vor Kommilitonen und den Professoren zu halten um damit Vortragsskills für die bevorstehende Diplomverteidigung zu trainieren und die Fähigkeit zu erwerben, sich zu einem Thema wissenschaftlich zu äußern.
Die Themen werden von den jeweiligen Professoren vorgeschlagen und können von den Studierenden frei gewählt werden. Dies sind unsere Themen für das bevorstehende WS2012/2013 Kraftfahrzeugtechnik:
Interessantes dabei, oder? Interessierte Studierende können sich über OPAL einschreiben.
Eine repräsentative Umfrage der Gesellschaft für Konsumforschung (GfK) im Auftrag von autoscout24.de ergab, dass für 93% der Befragten die Fahrzeugsicherheit für die Zukunft an oberster Stelle steht. Dazu gehören die passive Sicherheit (Unfallfolgen mindernde Maßnahmen) und die aktive Sicherheit (Unfall verhindernde Maßnahmen). An letzterer arbeiten wir jeden Tag und hoffen die Wünsche der Kunden für die Autos von morgen zu erfüllen.
Der aktuelle Trend zum Tablet bzw. Smartphone geht auch an uns nicht vorüber. Daher startet Prof. Trautmann höchstpersönlich mit der Objective-C Programmierung und präsentiert hier seine ersten Erfolge. Die Wahl fällt auf Grund der extremen Fragmentierung des Android Betriebssystems (bzw. der dazugehörigen Hardware) und den strikten Sicherheitsanforderungen im Automotive Bereich natürlich auf Apples mobiles Betriebssystem iOS.
In Zukunft sind also Apps zur Fahrdynamik, Fahrerassistenz sowie Komfortsteigerung, made by MechLab, im iTunes Store zu erwarten.
Wir gratulieren Herrn Dipl.-Ing. (FH) Zacharias Schwarzwälder zum Bestehen seiner Diplomarbeit und danken für die äußerst wichtigen Erkenntnisse, welche im Rahmen seiner Arbeit erlangt wurden. Herr Schwarzwälder beschäftigte sich in den vergangenen Monaten mit der vergleichenden Messung von Ultraschall-, Infrarot- und Radarsensoren zur Objekterkennung im unmittelbaren Umfeld des Fahrzeugs.
Rund 20 Studierende aus der ganzen Welt sind in dieser Woche zu Besuch in Dresden. Anlässlich der HAWtech SummerSchool 2012 sind auch zahlreiche Veranstaltungen im MechLab geplant. Begonnen hat die Woche mit einem Empfangs-Barbecue und ein paar deutschen Bier.
Die Aktivitäten während der Woche kann man im Tumblr zur SummerSchool verfolgen.
Aktuell gibt es zwei interessante Aufgaben, welche sowohl als Bachlor-/Master- oder Diplomarbeit, als auch als prüfungsrelevante Ersatzleistung – natürlich mit angepasstem Umfang – bearbeitet werden können. Mehr dazu auf
