In einem heute bei heise.de erschienenen Artikel wird auf die eklatanten Lücken über die Funktionsweise von aktuellen Fahrerassistenzsystemen eingegangen.
Das Mechlab-Team ist schon seit vielen Jahren auf diesem Gebiet tätig und versucht mit Schulungen, die Grundlagen und Grenzen sensorbasierter Umfelderkennung bekannt zu machen.
Im Rahmen von Abschlussarbeiten erfolgt der systematische Ausbau des Prüffeldes zur einfachen Evaluation vorhandener Seriensysteme. Die angekündigte gesetzliche Vorgabe ist dabei nur ein Mindeststandard, der sich nur auf einfache Situationen bezieht. Damit sind auch nach diesem Datum lediglich Fahrzeuge mit Assistenzfunktion unterwegs, der Schritt zur Hoch- und Vollautomatisierung ist damit nicht vollzogen.